新建亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站昨天（20日）开通

　　工人日报-中工网记者 王伟伟 摄

　　6月20日上午，新建百年老站北京丰台站经过4年的亚洲改扩建以全新面貌开通运营，一辆高铁列车正缓缓驶出丰台站。最大站昨丰台站是铁路天日国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的枢纽特大型车站，形成“顶层高铁、客站开通地面普速、北京地下地铁”的丰台立体交通模式。

　　旅客展示丰台站的新建纪念车票。改建后的亚洲北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，最大站昨设有32条到达出发线，铁路天日32个客运站台面。枢纽

　　旅客正在安检进展。客站开通丰台站地面普速车场规模为20个客运站台面、北京20条到达出发线，高架高速车场规模为12个客运站台面、12条到达出发线。

　　开往山西太原南站的G601次高铁列车从改建后的北京丰台站发车。

　　丰台站外景

新建北京丰台站外观取“筑台建城”之意。方形建筑形体坐落于方形台基之上，整体中轴对称，采用两侧裙房建筑略低、中央建筑高起、屋檐出挑深远的建筑形态，立面设计利用现代的设计手法与中国古建三段式相契合。

　　未来北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展。

　　丰台站内景。站房建筑采用整体的屋面形式，屋面覆盖高架站台及南北侧式站房部分，屋面整体形成十字型屋面，同时将中间位置的站房屋面拉开，设置一条屋面采光天窗带，形成中央光庭，解决高架车场及高架候车厅的自然采光问题。

　　北京丰台站引入地域人文特征，并遵循确定的主题进行色彩配置、装修设计以及软装配饰的点缀。建筑造型、室内外装修设计充分体现“丰收、喜庆、辉煌”内涵。

　　市民和旅客正在参观新投入使用的丰台站。

　　室内设计地面、墙面、立面幕墙、吊顶等设计汲取北京传统建筑丰富的建筑元素及符号，创造出丰富的建筑室内空间效果，诠释历史的传承，大方稳重。

　　G601次高铁列车的工作人员庆祝丰台站开通运营。丰台站开通运营后将承担京广高铁以及京广、京沪、京九、丰沙、京原线等多条线路列车的始发终到作业。

(责任编辑：知识)